Від березової кори до «цифри»

Перший друкований варіант карти Русі з'явився майже 500 років тому - в січні 1525. Сама ж картографія значно старше технологій друку і виготовлення паперу - перші її зразки відображені ще в наскельних малюнках. Примітно, що спочатку люди замальовували не земля, а небо: відомі зображення найбільш яскравих зірок і відомих сузір'їв, створені за 16 тис. Років до нашої ери.

Здатність представляти простір навколо «зверху» можна вважати важливим кроком у розвитку людини. Креслення земель зображували на камені та глині, папірусі та пергаменті. На Русі з XIV століття кожен землевласник повинен був мати план своєї території - малювали його на бересті.

У міру об'єднання та зростання держави потреба в картографії росла. У 1497 році створено «Креслення московських земель», що давав уявлення про масштаби території країни в цілому. Порядок у вітчизняній картографії навів Петро I, при ньому був виданий перший російський географічний атлас з 19 карт (1745).

Сьогодні географічні карти в черговий раз змінили носій: оригінал, який раніше викреслюють тушшю або гравировался, отрісовивается засобами комп'ютерної графіки. Електронні карти стали з'являтися в другій половині XX століття, а з ними виникла нова наука - геоінформатика, завдання якої - створення геоінформаційних систем (ГІС). У 1980-х роках отримав розвиток новий напрямок, в результаті чого ми можемо бачити карти не на папері, а на дисплеях навігаторів, смартфонів і планшетів. Основні функції залишилися практично тими ж: допомогти зорієнтуватися на місцевості. Але реалізація і можливості змінилися радикально.

«Заправлені в планшети космічні карти ...»

Карти, які завантажуються в планшети, являють собою комплексні системи, що містять дані супутникової, польовий та аерофотозйомки, координати об'єктів і інформацію про них. ГІС дозволяє скористатися картами різного масштабу, додавати і виключати типи даних, комбінувати символічну карту зі зйомкою, шукати потрібні точки і місця, отримувати підказки і міняти проекції. За багато століть існування картографії вперше став можливий перехід від двомірного до тривимірного зображення.

Як правило, складанням карт займається група, куди входять геодезисти, топографи, фотографи та інші фахівці. Карти для навігаторів також містять постійно оновлювану інформацію. Актуалізація проводиться за допомогою роз'їзних співробітників і волонтерів (відзначають на картах зміни, магазини, кафе, заправки), камер на вулицях міст, за допомогою автоматичного збору даних з користувача пристроїв, запитів до регіональним постачальникам геоданих, використовуються також сервіси для самостійної редакції баз споживачами і т . д.

У частині збору інформації про користувачів, безумовно, відзначився «Яндекс», пробковий сервіс якого аналізує статистику про швидкість і місцезнаходження автомобілів, що використовують «Яндекс.Навігатор» або однойменні карти. Самі ж сервіси «Яндекса» перетворилися на подобу соцмережі для автомобілістів: завжди можна поділитися свіжими новинами в дорозі, наприклад про ДТП. Автоматичний збір даних відбувається кожні дві хвилини.

«Навітел» робить ставку на особистий досвід і скрупульозну перевірку маршрутів. Ззовні закуповуються базові дані, оглядові карти і геоподоснова. Потім в роботу включаються співробітники власного картографічного відділу: їздять по країні дні безперервно, відзначають точки POI, знімають шлях на кілька камер і записують трек, щоб аналітики могли уточнити місце розташування і характер об'єктів і доріг. Так що, рухаючись по маршруту, можна сподіватися, що як мінімум один геодезичний екіпаж їм вже пройшов.

«СітіГІД» воліє карти від комерційних компаній, роблячи акцент на місцевих постачальників інформації. Регулярне оновлення проводиться за рахунок аналітики та порівняння даних з різних федеральних і регіональних джерел. Здійснюється і серйозна графічна доробка зображень, особливо тривимірних. Наприклад, отрісовиваємих найбільш впізнавані об'єкти.

Крім складання карт, «2ГІС» регулярно проводить цікаві дослідження: де більше цілодобових закладів, в якому місті найдоступніший громадський транспорт, куди краще поїхати займатися спортом.

Висновки

Незважаючи на просунутість сучасної картографії - супутникову зйомку і автоматичну обробку зображень, - цій області ще далеко до заміни людського праці штучним інтелектом. Для створення докладних і зручних у використанні електронних карт потрібні не тільки фахівці з роботи з інформацією, а й безліч добровольців, готових пройти, проїхати, відзняти і записати тисячі кілометрів доріг.